国际民航组织（ICAO）为航空部门创造了抵消措施，旨在弥补2020年以上的排放增长。

虽然国际航空排放量在巴黎协议下属于巴黎协议，但迄今为止不包括在任何国家未决的捐款中。国际民航组织的决议确定国际航空（CORSIA）的碳抵消和减少计划，参考UNFCCC抵消贷款（包括CDM）的潜在资格，以抵消估计的2.5缩减排。迄今为止，六十七州发出了兴趣参与Corsia的试验阶段。

巴黎协议要求各方避免在讨论其NDC时避免双重计数 - 但是NDCS以外的气候目标呢？必须采取哪些措施来确保环境完整性，即销售给航空公司以满足其国际民航组织目标的减少也不符合国家的温室气体清单？

国际民航组织注册机构和报告规则仍在发展中，根据“巴黎协定”第6条的市场机制规则。然而，两者都需要确保避免双重计数，以便为2021年开始为国际民航组织的欧洲欧洲责任市场开始。

该活动将在国际民航组织的气候影响和措施上提供背景，考虑一般报告和市场讨论的双重计数困境，并提出碳市场的建议和最佳实践，透明度和会计。

扬声器

主持人- Aki Kachi，碳市场腕表

安德鲁墨菲，运188金宝搏bet官网下载输和环境 - Corsia背景

Kelsey Perlman.，碳市场腕表 - 联合国CORIA的UNFCCC Paris规则书建议

Lambert Schneider.，斯德哥尔摩环境学院 - 第6条核武器境外会计

克里斯蒂娜敞篷，国际能源机构 - 避免在巴黎协议下进行双重计数

Alex Hanafi，环境国防基金 - 碳市场透明度

Angélica罗梅罗，智利代表团 - 国家透视科西利亚

时间：5月10日星期三16:45 - 18:15

其中：Kaminzimmer 113，Bonn，德国

由

环境国防基金和运输环境188金宝搏bet官网下载