运费占全球二氧化碳的近3％，并在2050年继续迅速增长 - 占近17％的全球排放的时间达到250％。这种排放增长将破坏所有国家和其他部门的努力，有效地制作2 / 1.5°C无法实现的目标。
在京都自京都的18年中，IMO未能建立减排目标，并制定措施实施它。虽然在巴黎协议中没有明确参考航运，但雄心勃勃的巴黎长期目标为该部门的任务增加了额外的紧迫性。虽然欧盟承诺多次解决运输排放，但它几乎仍然是欧盟经济没有贡献欧盟气候目标的唯一部门。
由MEPS共同主办：
- JoséInácioFaria（Alde），欧盟运费MRV报告员
- IVO BELET（EPP），ETS修订的影子报告员
- Miriam Dali（S＆D）
- BAS Eickhout（Greens / EFA）
- MerjaKyllönen（Gue）
发言者：
- 共同托管MEPS
- Jasper Faber，CE Delft，第3 IMO GHG研究的共同作者
- Patrick Verhoeven，欧洲社区船东协会
- JOS叮当，运输和环境总监188金宝搏bet官网下载
- 大卫·卡尔，马耳他海事馆向欧盟理事会
注册截止日期是2016年1月20日星期三。如果您想参加，请注册这里。
午餐午餐将于12:30送达。
由T＆E组织以及UBA的财政支持。
