Se vogliamo accelerare la transizione ecologica e centrare gli obiettivi climatici dell’Accordo di Parigi, è necessario che il nostro Paese sostenga la proposta che la Commissione europea presenterà il prossimo 14 luglio e che prevede di introdurre il 2035 come data di fine vendita dei veicoli a combustione interna.

èSutaLaChichiestaAvanzata in Una Lettera，Promossa da Kyoto Club e Transp188金宝搏bet官网下载ort＆Environment E Sottoscritta Dalle Principali Associazioni Ambientaliste Quali Wwf，Legambiente Ey L'Aria，Indirizzata Al Presidente del Consiglio Mario Draghi E Ai Ministri Coldenti。

Secondo Gli AmbientaliSti Italiani，Per Accompagnare L'Industria Automobilistica Verso La Decarbonizzazazazazazazazazazazazaione，Servene，Angelo Uneano，Anche UneBiettivo Impertio Al 2027，Ed Escludere Le Tecnologie Meno Cheasuali Che Rischiano di Rallentare La Transizione。L'Italia，Dicono Le Organizzioni，DovràPertantoadottare e Sostenere Nel竞赛Dela Revisione Degli Standarde di Co2 A Livello Europeo，La PosizionePiùambiziosa在原药中可能。

La Scadenza al 2040，Proposta Dal Ministro Giovannini来到Per Smettere Di Vendere Auto Fossili，Rischia di Mettere A Repentaglio L'Intera Ambizione Climieta Europea E Gli Ofiettivi UE DiDuzione Delle Eutledi。每rendere的每个Le Assoazioni生态学家绿色Il Comparto dei Trasporti服务Segure L'Esempio di Altri Stati来我Paesi Bassi，La Svezia，L'Inghilterra o LabermiaChe Hanno Deciso di Raggiungere Questo Obiettivo 10 Anni Prima，Nel2030.。Aspettare IL 2040，Autermano Gli AmbientaliSti，Avrebbe来Unico Effetto Quello Di Regare Defirivamente L'Industria Intania Autalotia Italiena在Fondo Al Guppo Dell'Industria Europea。

IL Setore Dei Trasporti，Ribadisce La Lettera，èILpiù重要的问题是Emissivo Dell'europa，“Perchèèèhestabiledi Quasi Quarto delle Emassioni di Gas a Effetto Serra Dell'Unione”。UNA询问Perminararmente Spinosa每L'Italia Che Thinea Uno deiPiùAltiTassi di Motorizzazione d'Europa（655 Auto Igni 1,000 Abitanti）。非忠诚的Che Nel NoStro Paese，大约80％删除108 Milioni di Tinnellate di Co2 Provengono Dal Trasporto Stradale E在Quarmicolar Modo Doalle汽车，Che Rappresentano.circMetàPleleEmassioni Dell'Intero Settore Dei Trasporti。

Proprio la remanceeeuropea ha infatti avviato tre程序DI Inflazione.contro l’Italia per la scarsa qualità dell’aria nelle città del bacino padano: è imperativo, stando a quello che dice la missiva, ridurre queste emissioni e migliorare la qualità dell’aria città, soprattutto per salvaguardare la salute pubblica dei cittadini – ogni anno l’inquinamento atmosferico causa nel nostro Paese circa80 Mila Morti早产。

La soluzionepiùpulita epiù商业普罗塔·弗朗塔·佩特兰托瓦罗丽塔塔，Accompagnata e Sulla Quale Si Stanno Electorando Gli InvectimentiSteiCostruttorièLaMobilitàElettrica。来吧evidenziato Dal最近的工作室Che Che Transport188金宝搏bet官网下载＆Environment Ha Mensionato一个彭博新能源金融，Le Auto Elettriche Di Tutte Le Taglie Raggiungeranno LaParitàdi costo.TRA IL 2025 E IL 2027。

l'opzione di Rallentare la Transizione Energetica del Setore per Salvaguardare我Posti di lavororischia diotenere l'Effetto opposto Accelerando Il Deplino Dell'Industria，在UN Tutti Gli Attori Internazionali Stanno Actifelando Verso L'Elettrificazione在联合国竞赛Di Maggiore Concorenza。

Gianni Silvestini，Direttore Scientifo Di Kyoto Club Ha Detto：“La Risposta Appropiriastaèdare联合国Chiaro Segnale SullaData Di Fine Vendita，Cosion da Pianificare Al Meglio La Transizione，Riconvertire L'Industria e La Forza Lavoro E Sostenere da Subito I Settori IcneAzionioniPiùColpiti。非CasopiùDI 40 Grandi Aziende OutereeHanno Sottoscritto L'AmplaMica Richiesta每La Fine Vendita di Veicoli needotermici al 2035，Tra Cui Le Aziende Italiane，Enel X E Novamont。Per Questo CI Aspettiamo联合国Pieno Sostegno da Godgeo Traghi在Sede Europea。“

Julia Poliscanova，Per高级总监我冥想ED E-Mobility Presso T＆E，Ha Invece Dichiarato：“Sia Le Maggiori Commongie Mondiali来了IL Regno Unito E IL Canada，Sia LaPiùGrande Casa Automobilistica Europea Volkswagen，Vogliono Vendere IL 100％Di Auto Elettriche A零emassioni one IL 2035. QuestaNonèsoloUna必需品，Ma Soprattutto UnaRealtàIndustiale。L'Italia Dovrebbe Sostenere Questo Impegno Concordato在Tutta Europa在Modo Che Tutti我是Paesi E Tutte Le案例Automobilistiche Facciano Parte della Transizione Verso LaMobilità的零射出e Si Prictino在速度。“

“Chiediamo al Governo italiano” concludono le associazioni, “di sostenere questa giusta transizione, accogliendo in sede Europea standard di CO2 per auto e furgoni più ambiziosi, con l’introduzione di un target intermedio al 2027, volti a raggiungere la data di fine vendite entro il 2035. Ci auguriamo che il Governo Draghi si dimostri all’altezza della sfida”.