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航空的共同恢复：可持续性和韧性

航空也许是该行业受到19日危机，威胁就业和行业许多地区的最大打击。国家和欧洲一级的监管机构正在提供...

G10给欧盟立法者的信：保证欧盟下一代欧洲的绿色复苏

G10是欧洲的10个最大的非政府组织在气候和环境政策上工作，呼吁欧盟立法者确保恢复基金正在采取气候变化和对自然的保护。

在欧盟解锁电动卡车：在城市充电

该报告是三部曲的第一卷，标题为“解锁欧盟中的电动卡车”，该书探讨了城市和地区卡车送货旅行的电气化，并量化了...

解锁欧盟中的电动卡车运输：方法论

本文解释了强调“解锁欧盟三部曲中的电动卡车运输中的三个报告的分析”的方法。

八个变更使下一代欧盟和欧盟预算真正可持续

大流行对和平时期衰退的负面经济影响可能是前所未有的。总体而言，欧盟在2020年的GDP预计将比2019年低7-16％。

比较氢气和电池电动卡车

只有无排放的车辆，包括电池电（BEV）和氢燃料电池卡车（FCEV），才能为公路的完整脱碳提供可靠的长期途径...

奥地利航空公司的“救助”气候条件解释了

奥地利政府已向其国旗航空公司奥地利航空公司授予了大量援助。它是成员国授予国家航空公司批准的众多援助包之一，以应对联盟...

解释了法国航空的救助“气候条件”

据该公司称...

2020年6月3日，星期三 - 14：18