[mailchimp_signup] [/ mailchimp_signup]该指令是去年夏天出版的企业董事的责任，但已延迟多次。企业官员现在拒绝何时发布，称其工作量中有更优先事项。

T＆E政策官Nina Renshaw表示：“这对生活在近噪声水平的道路附近的人来说几乎不是一个低优先的问题，其中大部分可以通过表面和轮胎之间的更好的界面大大减少。噪音对许多人来说是一个严重的问题，但通过安静的轮胎提供帮助 - 来自委员会的帮助手在许多领域都有很大的帮助，但它似乎并不重要。这是不可接受的。“

T＆E很快将在其网站上有一个传统轮胎和一个安静的轮胎的例子，因此游客可以看到更新技术的差异。

这个新闻故事是从事2007年2月版T＆E Bulletin。