健全的投资 - 联合声明
交通噪声是欧盟最普遍的环境问题，因此欢迎欧洲委员会对现有的车辆噪声指令（70/157 / EEC）进行修订，用于为车辆进行更严格的噪音排放限制。
有很强的证据表明，噪音影响了三个欧盟公民的健康状况[1]并且该步骤从包括轮胎包括轮胎的车辆，都是压倒性的成本效益（研究表明，益处超过了超过30次成本[2]）。因此，我们敦促欧洲议会和理事会同意加强委员会提案（2011/0409 COD）的指令的修正案包：
- 加快修订标准的引入，第1步在2013年实施，2015年第2步;
- 通过在2020年引入进一步进入力的进一步进一步逐步阐述进一步的噪声减少的途径，这使得达到车辆的噪声显着降低;
- 确保测试代表现实世界噪音排放
- 需要公开可用的车辆噪声信息;和
- 引入高度侵入性峰值噪声的更严格限制
这五个步骤计划[3]是健全的投资，在城市地区的一半交通噪音降低。我们敦促欧洲议会和环境委员会的成员在终身机会中抓住这一一次，以大大，成本有效地改善欧盟公民的健康和福祉。
签名者
城市和地区
- 阿姆斯特丹
- 巴塞罗那
- 柏林
- 布鲁塞尔
- 海牙
- Ile de France.
- Nordrhein-Westfalen.
- 莱茵兰州 - Pfalz.
组织
- al
- 证明
- 分贝Ingenieros，S.L.
- de Wolff Adviesbureau.
- EEB.
- 艾玛
- 欧洲社会
- 愈合
- het geluidburo
- Infolution.net e.k.
- 噪音减排社会
- 马耳他噪声减排协会
- 挪威抗噪声协会
- 挪威自然保护协会
- 挪威电动汽车协会
- nsg.
- Padmos GeluidAdvive.
- Stichting Innonoise.
- T＆E.
- 我们手中的未来（挪威）
- ukyisc.
- 英国噪音协会
政客
- Evelyne Huytebroeck，环境，能源和城市改造，布鲁塞尔省的内阁
- Gisela Splett，MDL国务卿（Baden-Württemberg）
[1]谁（2011）新闻稿和报告可用http://www.euro.who.int/en/what-we-publish/abstracts/burden-of-disease-from-environmental-noise.-quantification-of-healthy-life-years-lost-in-europe.