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彼得·普拉特利的照片

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埃克森美孚和壳牌都可以看到化石气的前景。从技术上讲,GTL已经可以提供干净的柴油。他们的想法是创造政治支持,这可能使大规模投资在经济上可行。巨大的柴油卡车公园,如果它们不是价格发明的,则不会根据GTL使用干净的柴油。为了实现这一目标,我建议将碳税分化为基于汽油的ANS Fossile Gas Basic Engine Fules。除了计划新技术外,我们还需要为存在的东西提供清洁解决方案。