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根据决议在美国，非道路移动机械(NRMM)指令草案限制发电机和其他额定功率低于560千瓦时的设备的氮氧化物(NOx)排放，但超过560千瓦时的高污染柴油发动机免于过滤最危险的PM形式。
除了增加温室气体和当地空气污染，这些排放还影响机器操作人员的健康。如果不为超过560千瓦时的设备设定粒子数标准，也会导致市场扭曲，鼓励销售那些不需要安装柴油微粒过滤器的最大、污染更大的设备。柴油微粒过滤器能去除99%以上的微粒。
根据世界卫生组织的说法，柴油废气会致癌世界卫生组织(who)(卫生组织)和柴油机器是一些火车站和建筑工地附近城市空气污染的一个主要来源。例如，在伦敦，建筑机械占PM排放总量的15%，氮氧化物的12%。在欧洲，空气污染每年导致1亿多人生病400000人过早死亡．
T&E公司的清洁车辆经理格雷格·阿彻(Greg Archer)说:“这项法律草案将鼓励人们使用更大的发电设备，因为这会造成更多污染和癌症。”
该法也没有对机车或较小的内河船舶(低于300千瓦时)设置粒子数标准。这种设备排放大量的黑碳。较大的内河船舶和一些铁路设备确实有一个标准。
另一个值得注意的排放是要求制造商报告甚至测量未经型式批准的二氧化碳排放量。环保人士警告称，2025年的审查条款将导致建筑设备的燃油效率信188金宝搏反水比例息再减少15年，减缓创新。
188金宝搏反水比例活动人士还指出，该法律草案对机器在役检查的要求不充分，也不明确。对于某些类别的机器，较长的前置时间也会不必要地延迟进度。
阿彻补充说:“如果委员会真的想在我们的城市逮捕这个隐形杀手，它必须在颁布法律之前堵塞这些漏洞。”
关于非公路机动机械的立法草案是对固定建筑设备使用增加的反应，现有法律没有涵盖其中的许多设备。一些现有的立法被认为是过时的，极其复杂的，或不被成员国执行。
此外，尽管道路车辆的污染标准变得更加严格，但柴油发动机的相应限制却远远落后。欧洲委员会联合研究中心(JRC)的一份报告确定了减少非道路移动机械排放的巨大潜力。
