自欧洲在20世纪90年代设立其内部市场以来，Vans的使用已爆炸。例如，在2000年至2010年期间，德国道路上的货车人数翻了一番。这不是因为欧洲突然需要更多的水管工和电工;这是因为货车越来越多地用于货物运输。188金宝搏bet官网下载这与互联网购物有关，但由于缺乏适当的欧洲立法，与范交通的关系更多。188金宝搏bet官网下载从环境的角度来看，这是坏消息。Vans在水平上喷出nox七次法律限制和无用货车的二氧化碳标准使这类车辆成为技术坟场。

Vans是欧洲货运政策的忽视异常。188金宝搏bet官网下载范司机不需要特殊的培训或驾驶许可证，而卡车司机会这样做。与他们的HGV同行，不需要售车司机休息。没有面包车面对任何东西cab限制，意味着外国司机可以留在另一个国家，同时仍然受到其本国的国家法律。轻型商用车辆不支付卡车在“Eurovignette”规则下支付的道路通行费，而且没有速度限制器，而卡车（正确）只能以最多90公里/小时。

几乎所有这些法律都是为了审查。2017年，委员会将审查道路货运的社会立法，包括斗篷，职业职业和职业。它将提出新的Van Co2目标，新的安全要求 - 作为一般安全规范的一部分 - 委员会将更新欧洲的道路费用。

188金宝搏bet官网下载运输运营商（IRU）和运输与环境敦促委员会抓住这个机会开始划分播放字段在面包车和卡车之间。委员会的回应是......很有趣。运输监督188金宝搏bet官网下载声称的货车不是欧盟问题，因为货车不习惯交叉边界。我们在T＆E是好奇的人，所以我们决定把它置于测试中。我们在比利时 - 荷兰边境和比利时 - 德国边境度过了几天。（我们只是喜欢早上的新鲜NOx的味道。）虽然荷兰边境每三辆卡车都有一辆面包车，但每辆卡车都有一辆面包车穿过德国边境。

（政治）挑战当然是中小企业使用的那样（虽然跨国公司也很丰富地使用它们）。在面包店，电工和水管工具对各种各样的要求施加各种各样的要求并不完全是选举胜利的命题。所以继续存在“面包车漏洞”。

这种政治难民康文带的关键是区分用于商业货物运输和由技术工人使用的货车的货车。188金宝搏bet官网下载

所以我们有一个巨大的社会问题，一个不断增长的环境问题，也是一个解决方案。委员会应该成为委员会的一个毫无疑问，使货车在即将到来的“道路倡议”中，以及他们在2020年的二氧化碳排放量起草的新标准中;为了消除这种立法漏洞，如果忽略，只会增加工人的剥削（以及二氧化碳和NOX排放）。