对轻型商用车辆的二氧化碳减少潜力的批判性评估

2010年，欧盟达成了关于公司的协议₂轻型商用车（VAN）的排放标准。最终结果是对135G CO的初始委员会提案的显着削弱₂/km。关于技术潜力和膨胀成本估计的错误信息使决策者确信拟议的目标水平必须削弱。

2010年的Aachen（IKA）研究是一项在影响政策制定者的研究。它已由德国经济部委托，以告知其立场，并得出结论认为₂货车的排放减少非常困难且非常昂贵。尽管有新的和更多最新的研究可用，但如今，同一项研究继续被用来断言147G是一个“雄心勃勃的”目标。

这项简报分析了IKA研究如何取得结果，并评估了这些结果的可信度。