横跨欧洲的运输、能源和电信网络自1990年代初就已存在。188金宝搏bet官网下载该融资机制的名称已改为“连接欧洲基金”(Connecting Europe Facility)，但该网络本身基本上保持不变，只不过现在涵盖的成员国由12个增至27个。已暂时同意是一套准则定义最低共同标准运输有资格获得欧盟资助项目,项目的成本的百分比可以由欧盟基金,和一个优先级的项目列表,这将使“核心”或者“全面”网络。188金宝搏bet官网下载

这意味着，即使这些指导方针获得批准(它们还必须由部长们和整个欧洲议会通过)，这些交通基础设施项目的建设数量将取决于有多少资金可用。188金宝搏bet官网下载欧盟2014- 2020年的临时预算为10 - t项目预留了230亿欧元，但欧盟委员会提议为320亿欧元，所以不是每个项目都有资金。地区基金可能会提供一些资金，但有多少仍不确定。

T&E的副主任妮娜·伦肖说:“这些指导方针中有很多是令人鼓舞的，因为在提案阶段有更明确的要求报告未来可能的环境破坏和温室气体排放。”但目前仍无法保证只有“可持续”项目才会得到资金支持，而且该规定的附件显示了各国政府提交的项目愿望清单。这就是指导方针必须严格的原因，因此欧盟的资金只用于有助于实现欧盟从现在到2050年将交通运输排放削减70%的目标的项目。188金宝搏bet官网下载