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所有这些都是真的。但为了能以一种平和的心态进入圣诞节，我认为寻找一线希望是个不错的主意。在这里,他们来了。以随机的顺序。毫无疑问，这是一项艰苦的工作!
我们看到了一些大争斗的结束，特别是二氧化碳和汽车噪音。是的，结果并不令人满意，但至少我们可以开始讨论未来，比如卡车的二氧化碳排放和2025年的汽车标准。
其次是欧盟的交通支出。188金宝搏bet官网下载在2014-2020年期间，与2007-2013年期间相比，来自“聚合基金”和“连接欧洲基金”等大型机构的资金可能会更多地投向绿色和更具创新性的项目。这并不困难——尤其是鉴于凝聚基金已几乎等同于不收费的高速公路支出。当然，布丁的好坏要看吃不吃，所以要等到2021年才能做出最终的判断。
在生物燃料方面，显然我们并没有赢得所有的战斗。但辩论正在慢慢地朝着我们的方向发展;看起来欧洲不会在2020年后的战略中为今天的劣质生物燃料设定一个新的大数量目标。
在航空方面，ETS的发展掩盖了一件好事:欧盟委员会终于开始更加严肃地对待国家对地区机场的非法援助。这些机构一直在竭尽全力，以接近于零的机场收费来适应这个世界上的瑞安航空公司，由纳税人而不是真正使用机场的人来支付机场费用。所有这些都引发了10欧元一张票的航空旅行狂潮。在税收无法支付教师和护士工资和养老金的时候，这不仅是不理性的，也是不道德的，需要停止。
2013年也见证了欧洲愚蠢而危险的箱型卡车时代的终结，一项正式提议称，卡车车厢应该变得更长、更圆、更安全。还有很多工作要做，但已经有了开端。
随着欧盟委员会提议建立更多的电动充电站，电动汽车的可持续发展前景有所改善，而加油站的前景则有所恶化。这不是经过深思熟虑的最好的建议，但我们正在努力保存最有用的元素。
在此背景下，一些更技术性但至关重要的项目正在艰难地向前推进。一种新的汽车排放测试正在缓慢出现。通过我们的技术顾问的努力工作，它将填补目前的漏洞中发现的一些最大漏洞。此外，在卡车燃油经济性测试方面似乎也有了真正的进展。
更多的好消息，我们需要走出政治领域。
认为西方社会正达到“汽车高峰”(汽车出行饱和)的观点，正成为学术界的主流。现在的挑战是将这种认识转化为减少用于新道路能力的资金，更多地用于交通管理、维护、绿色项目和非交通支出。188金宝搏bet官网下载188金宝搏bet官网下载交通部门必须重塑其存在的理由，但在这方面需要一点“帮助”。
骑自行车跨越欧洲的生长很快。特别是，E-Bikes和其他轻型电动汽车的销售在欧洲蓬勃发展。这将改变城市移动性，使自行车成为汽车的替代品 - 而不仅仅是短距离。
油砂项目的投资者看到这些油田的原油价格继续低于北海原油30美元/桶并不高兴，但这当然对气候来说是个好消息。我们需要保持这一点，燃料质量指令是一个关键工具。
显然2013年是一年的努力 - 敏感的味蕾 - 辨别果味的口味。2014年5月（和2015年，委托和议会转换后）是真正的复古年份。
