在涉及卡车的道路交通事故中，行人和骑自行车的人占了不成比例的高比例，因为传统的重型货车(HGVs)出租车设计给司机留下了盲点，他们很难看清行人和骑自行车的人。但现有的技术可以极大地改善卡车司机转弯时的视野，这些系统在2020年将成为强制性的。

上个月伦敦市长萨迪克·汗写了向欧盟工业专员Elzbieta Bieńkowska表示，引入直接愿景要求的最后期限可以提前两到三年。现在轮到德国交通部长Andreas 188金宝搏bet官网下载Scheuer(如图)他对传感器也说了同样的话，呼吁“在欧盟层面采取更有雄心的措施”。

Scheuer是在欧盟交通部长的闭门会议上发表这番言论的，但他的言论被泄露给了Politico。188金宝搏bet官网下载据报道，Scheuer呼吁“在(欧盟委员会的最后期限)2024年之前”强制安装传感器(给司机一个他们可能无法看到的道路使用者的警告)。

不过，传感器只是解决方案的一部分。在欧洲，卡车司机必须看到的道路空间数量没有规定。欧盟委员会的提案中包括了“直接视觉要求”，以提高卡车的安全性，这将有助于减少新销售卡车的盲点。

塞缪尔·肯尼说:“传感器是有用的，但它们依赖于司机看到为什么警报被触发。”还有一种可能是，在骑自行车的人和行人离得很近的城市里，它们可能会不断发出声音，这可能会降低它们的有效性。重新设计卡车以改善直接视觉应该是优先考虑的，安装传感器来补充这种重新设计。”