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BETUWE线(NL)
因此，它终于实现了。新的荷兰铁路贝图维线于6月16日正式开通。新路线从一开始就有争议，对它的意见仍然有很大分歧。
多年来，该项目遭到了当地议会、居民、经济学家和荷兰环保运动(包括SNM)的积极反对，原因是反对这个大型项目的基础设施不足，以及它对自然和景观的巨大影响，包括预期的噪音干扰。
政府总是让它听起来很好:一条货运铁路作为缓解日益增长的公路运输对环境的影响的一种手段。188金宝搏bet官网下载但到20世纪90年代初，各种研究表明，现实中事情的结果截然不同。通过提供一条通往德国腹地的新线路，贝图韦铁路线最大的收获是提高了鹿特丹港的竞争力。这将吸引更多的国际货运到荷兰，使该国成为欧洲的货运“下水道”，并由此带来所有的环境破坏。这不是我们想要的。除此之外，从鹿特丹到内陆地区的绿色交通选择已经存在:莱茵河沿岸的驳船188金宝搏bet官网下载。
遵循一个加热的辩论。经过多年来 - 在重新评估该线的几个时期之一和其潜在利益的时期之一 - 亨尔曼委员会再次确认了所说的：只有在最严格的政策制度下，引入了收取的高额费用以获得货运188金宝搏bet官网下载离开道路和铁路和运输，贝鲁威线可以为整体提供对社会的成本效益。
但是，在新的铁路链路上设置了权力，它终于实现了物化。虽然现在有许多隧道和其他措施来降低噪音和生态和景观的影响（在某种程度上），但却没有努力提供荷兰所需的可持续发展的货运政策。188金宝搏bet官网下载甚至计划减少链接上的排放本身就是到目前为止没有什么：暂时，铁路公司已经选择了柴油而不是电机机车。
这不是一个人会叫展示环境项目。一缕希望是，涉及Betuwe系列的整个杂乱程序导致荷兰的政治思考，就如何改善了对重大项目的未来决策。这已经开始与Zuiderzee线一起跳出果实，例如，另一个巨型项目，这是一个远非光荣的早期历史。荷兰策划者和决策者现在有望了解了他们的课程。
Willem-Jan van Grondelle
编织自然环境
Loetschberg基隧道(ch)
6月16日，长34.6公里的Lötschberg铁路基础隧道(LBT)也开通了货运。旅客列车将于12月9日，当天的时间表有所改变。LBT构成了瑞士阿尔卑斯运输项目的西部部分。
该项目在全国范围内进行了两次投票。第一个是1992年普遍批准阿尔卑斯过境项目;第二次是在1998年，瑞士接受了铁路项目的融资。瑞士非政府组织——其中一些在一开始就对这些项目持批评态度——接受了公投结果，但警告称，仅靠新的基础设施是无法将货运从公路转移到铁路的。
当“高山倡议”于1994年投票批准时，瑞士人民加强了这一职位 - 反对瑞士议会和政府的意志。此后，瑞士从运输的负面影响和将货物转移到铁路的道路上，有一个法律义务保护高山地区。188金宝搏bet官网下载
阿尔卑斯倡议——瑞士非政府组织，旨在监督这一宪法“模式转变”条款——怀着复杂的心情欢迎LBT的启动。一方面，新隧道将带来额外的铁路运力——目前，66%的阿尔卑斯山外货运是通过铁路运输的，这与其他欧洲国家相比是非常高的。另一方面，仍然有一些政治家相信新的基础设施将解决交通问题。他们建议等待57公里长的圣哥达基础隧道的完工，这是阿尔卑斯运输项目的东部部分，还需要10年时间。
高山倡议不需要等待。Alps已经有足够的运输铁路容量。188金宝搏bet官网下载它希望现在批准的奖励，例如引入敏感的高山地区和反映欧洲成本的道路费用的“高山交叉交换”。
在技术方面，LBT按时完成，在预算范围内，这种特征在这种规模的项目中越来越罕见。隧道将为瑞士和意大利之间的列车带来大量时间。意大利和德国已同意完成跑到隧道的必要线路的必要扩大，以避免高山过境项目不会提高长途轨道行动的吸引力的风险。
但一些列车仍将使用现有的“山线”，而隧道将节省能源使用的论点已经被证明是错误的，因为隧道内的高空气阻力将使每列列车所需的能量提高2-3倍。
仍然需要一系列广泛的措施来减少越山货运造成的损害，但一项平行措施现在可以在Lötschberg基础隧道完成后生效。188金宝搏bet官网下载从明年起，瑞士将能够全额征收与距离相关的高额车辆费用。这是向道路使用者收取全部外部货运费用的又一步骤，整个欧洲都迫切需要这一步骤。188金宝搏bet官网下载
Toni Aschwanden.
高山倡议
这个新闻故事是从事2007年6月版T&E公报。
