[mailchimp_signup][/mailchimp_signup]In a speech just before Christmas, the EU transport commissioner Jacques Barrot said: ‘I intend to present in June a report on how to internalise external costs, accompanied by a proposal to revise the current Eurovignette directive aimed at allowing external costs to be internalised under the terms of the directive.’

上个月，委员会通过发布关于如何使运输运营商支付他们造成社会的所有费用的“手册”发布了“手册”的公告。188金宝搏bet官网下载它旨在成为准备六月宣布的立法草案的有用工具。

手册是对现有研究运输部门的外部成本研究的汇编。188金宝搏bet官网下载它专注于气候变化，空气污染，噪音，拥塞和所有运输方式的意外，也提到了一些其他环境影响，包括景观影响，土壤和水污染，以及城市地区空间的稀缺。188金宝搏bet官网下载委员会表示，它将开始对道路运输的行动，因为它是迄今为止最高未付成本的模式，但其他领域将在后面解决。188金宝搏bet官网下载

T＆E政策官员Nina Renshaw说：'这是一个令人兴奋的步骤，但一个姗姗来迟的一步。显然，科学的不确定性再也不能作为政策制定者作为借口延迟对外部成本的行动。科学家们已经完成了他们的工作，现在是时候政治家采取行动的时候了。

欧盟议程持续15年，运输其全面社会和环境188金宝搏bet官网下载成本的发行。T＆E在1993年出版的“运输内部交通社会成本”是第一个实际提案之一，自2001年共同运输政策白皮书以来，欧188金宝搏bet官网下载盟已被征得以来的真实价格。