插图:Frank Laupman/Omega Architects

这家名为Port-Liner的公司正在荷兰开发电动驳船，获得了欧盟700万欧元的补贴，以及来自安特卫普、阿姆斯特丹和鹿特丹港口的额外支持，驳船将于今年夏天在这些港口开始运营。该公司还声称，为船舶充电的能源供应商使用的是无碳电力，从而使驳船在制造后无排放。

首批5艘驳船将长52米，宽6.7米，并被设计成适合桥下使用。它们可以携带24个7米长的集装箱;Port-Liner的首席执行官在一份航运杂志上说面试如果荷兰和比利时水路上的桥梁不是那么低的话，他们可以运送更多的货物。

电池组也有7米长(基本上电池安装在标准的7米长的货物集装箱中)，但这并没有减少船舶上的运输空间，而是减少了约8%更多的因为有了电池就不需要机舱了。理论上，这些驳船可以远程操作，不需要船员，但尚不清楚它们一开始是否会无人操作。

近年来，内河货运188金宝搏bet官网下载一直在稳步增长，目前已接近欧盟货物运输总量的7%。欧盟统计局(Eurostat)的信息显示，道路运输仍占货物运输总量的75%左右，电力驳船取代柴油卡车的潜力促使欧盟为驳船的发展提供资金。188金宝搏bet官网下载