上个月达成的这项协议，为减少燃料生产产生的温室气体排放设定了一个具有法律约束力的目标。欧盟委员会在2007年初提出的最初目标是到2020年削减10%——现在已经降低到强制性的6%和自愿的4%。

T&E表示，这一目标有可能减少欧洲对碳密集程度最高的石油生产方法的需求，比如从焦油砂和油页岩中提取石油。加州也通过了类似的立法。

美国和欧洲的低碳燃料标准将有效地为世界范围内的高碳石油创造一个二级“次级”市场，并将严重影响这类资源的经济可行性，因为这些资源昂贵，而且开采对环境极其有害。

在燃料的勘探、提炼、分配和燃烧过程中，燃料生产会排放温室气体。虽然燃烧形式的排放是目前最大的部分(约占当前生命周期排放的85%)，但修订后的燃料质量指令影响了剩下的15%。6%的减排意味着这些排放需要减少到9%，即非燃烧排放的约60%。

在这些非约束性措施中，有鼓励电动交通的措施。188金宝搏bet官网下载4%的非约束性目标将在2012年重新审议，并可能成为强制性目标。

重要的是，修订后的指令目前的形式将迫使石油行业减少“燃除和排放”，这两种导致不必要的温室气体排放的普遍做法。减少燃除和排放的潜力是巨大的，可能达到该指令设想的减排目标的10%。

T&E政策官员Nuša Urbancic说:“正如我们一直说的，这项法律使得生物燃料的定量目标变得多余。我们一直认为，最好是促进替代燃料对气候的影响，而不是规定它们应该使用多少。

该指令还对燃料中的硫含量设定了较低的限制，T&E对此表示欢迎，因为这对氮氧化物和颗粒物的尾气后处理技术很重要。

该法案仍需得到部长和欧洲议会议员的正式批准。