作为其高效和可持续移动性的II举办II举办II的第II款计划的一部分，西班牙政府宣布它为驾驶者提供了驾驶者的激励措施，将汽油和柴油汽车用于低排放车辆。但它排除了车辆 - 汽车，面包车，轻型商用车辆，公共汽车和教练 - 从低排放替代品类别的液化石油气（LPG，也称为“AutoGAS”）或天然气（CNG或液化天然气）运行。这是西班牙液化气体协会对西班牙最高法院的挑战。

That court has now said the government was within its rights to exclude LPG vehicles from the ‘Moves’ plan, both because they do not contribute to decarbonisation objectives and because LPG technology has already enjoyed significant fiscal support as a transitional form of technology towards a zero-emissions fleet. It said the government’s decision was legitimate because of a need to promote technologies that are the best use of public resources but struggle to thrive in a purely commercial environment.

即使通过这种统治，LPG和天然气（CNG，LNG）仍然比西班牙的汽油和柴油更有利的税收处理。

T＆E的西班牙语办公室主任IsabellBüschel说：'这是正确的理由的正确判断。法院明确且正确地说明了LPG和天然气是化石燃料。西班牙对碳中性的承诺意味着喷出有毒颗粒，如任何其他化石燃料发动机都不合理地证明税收和购买激励措施。事实上，燃气发动机应该被我们城市的低排放区域禁止。

判决是一个新的报告通过T＆E提供了通过压缩天然气（CNG）推动的汽车，面包车，公共汽车和卡车发出高水平的毒性污染物。天然气行业已声称，LPG，CNG和LNG是燃料，可以帮助改善空气质量和抗击气候变化。但T＆E的报告显示这些燃料发出大量的颗粒和超细颗粒，其与癌症，阿尔茨海默氏症和心脏和呼吸系统疾病相关。

该报告是英文，但西班牙语，意大利和波兰语的摘要，因为这三个国家的空气质量较差，并且有燃气车辆的税收激励。在意大利，运输天然气征税比柴油少99.5％，年损失约188金宝搏bet官网下载为6.75亿欧元。

波兰政府将燃气车作为低排放车辆 - 如电动车辆，他们被补贴购买，可以获得城市的计划清洁交通区，天然气免于消费税。188金宝搏bet官网下载

在西班牙，由天然气或LPG提供的车辆受益于生态标签，在西班牙的不同城市授予他们的许多优势。例如，在马德里或巴塞罗那，他们受益于道路收费的折扣，注册税的豁免，或者被认为是“更环保的”更环保的流通税“的奖金。