欧盟终于同意在2020年后停止糟糕的生物燃料

欧洲议会已批准批准覆盖在运输中使用陆地生物燃料的法律。188金宝搏bet官网下载改革,旨在检查与伊文排放引起的传统柴油和汽油相比增加碳排放的生物燃料消耗,这已在欧盟,MEPS和欧盟之间的公众辩论和时态谈判后通过成员国。

MEPS同意限制7%,使用陆地生物燃料,可以依赖于2020年在运输中的10%可再生能源目标。如果选择,成员国可以设定较低的国家限制。188金宝搏bet官网下载7%的限额将防止欧洲可防止高达3.2亿吨二氧化碳的排放,否则会造成额外的生物燃料,以满足10%的目标。

T&E,劳顿的公共活动188金宝搏反水比例生物燃料改革, said the emissions avoided are equal to Poland’s total carbon emissions in 2012. The organisation believes that while the 7% cap is too high, the idea of a limit is in line with the Commission’s 2030 climate and energy communication that states first-generation biofuels should not be supported after 2020 due to indirect land-use change (ILUC) emissions.

这也是欧盟第一次列入立法,由生长生物燃料引起的间接排放,称为Iluc。当以前用于种植食物作物的土地被转化为燃料种植农作物的土地发生这种情况,导致其他地方的土地需求更大,排放总体增加。

根据改革,石油公司和委员会需要报告生物燃料的全面环境影响,包括ILUC排放。但碳会计中未能拥有这些排放的立法者,这将允许生物燃料与对更可持续的补贴之间的差异化。这种遗漏意味着最损害的生物燃料仍然可以达到可再生目标。它还将减缓从食物作物以外的生物量导出的先进生物燃料。

T&E的高级政策官员Pietro Caloprisco说:'也许这不是Bad Biofuels的结束。但这肯定是在我们的坦克中浇食食物的结束的开始。消息很清楚:欧洲陆基生物燃料的政治支持邮政了2020年结束。

欧盟改革的最终版本还为所谓的第二代生物燃料奠定了指示性的0.5%目标,该贡献将计算到10%可再生能源目标的运输。188金宝搏bet官网下载

在其他地方,阿根廷的生物燃料出口已经存在被击中了通过立法行动;与2013年的纪录水平相比,2014年的生物柴油出口到美国下降了36%。它遵循关于可再生燃料标准的不确定性,这些联邦计划需要在美国销售的运输燃料销售,遏制最低体积的替代燃料。188金宝搏bet官网下载

欧盟改革也是如此新研究普林斯顿大学,发表于期刊科学,表明政府政策依赖于粮食消费减少以产生温室气体的节省。缩小人们和牲畜吃的食物量减少了它们呼吸或排出废物的二氧化碳量。本文发现,减少消费的食物,而不是任何固有的燃料效率,而不是任何固有的燃料效率,都会推动美国和欧洲模型的碳排放量下降。

“如果没有减少食物消费,每个模型都会估计生物燃料的产生比汽油产生更多的排放量,”普林斯顿的研究学者威士忌·蒂莫西·考察格