欧洲可以并应该使用其交易肌肉来实现绿地原因

这个Op-ed首次发布欧洲之声

突然Karel de Gucht是布鲁塞尔最讨论的人物。比利时贸易专员非常繁忙。他正试图与加拿大完成免费贸易协议;他的老板和奥巴马正在与美国达成协议,是下一步。然后有中国 - 方向越来越少,不多,自由贸易。欧盟刚刚对中国太阳能电池板上的反倾销12%关税,威胁要达到47%。在其反应中,中国正试图通过威胁在葡萄酒上威胁关税(对法国人)和奢侈品车(对德国人讨厌)来发挥通常的分裂和规则的策略。

但为什么,你会问,对环保主义者来说这么重要吗?

首先,因为自由贸易交易,如果做得厉害,可以妨碍欧盟拥有自己的环境政策的能力。欧盟的绿色法律经常会影响世界。例如:欧洲的ETS(略微)影响中国运营商以及欧洲人;欧洲的燃料质量指令可以影响加拿大焦油沙滩以及爱沙尼亚油页岩;汽车燃料经济性标准影响日本汽车制造商以及欧洲人;欧洲的生物燃料可持续发展标准影响美国农民和欧洲人,而且名单继续下去。

一个主要的例子为什么自由贸易交易可以使这些政策更加困难'投资者 - 国家争端解决'(ISDS)加拿大和美国政府是坚持的程序应包括在与欧洲交易中。这些程序使公司能够为政府对政府的政策变革感受到弱势损失,为赔偿金而造成损害赔偿金。最初旨在向与法律制度差,澳大利亚的各国注入信任,澳大利亚发现了菲利普·莫里斯在ISDS下起诉该国的艰难方式,以获得其突破性的卷烟平原套装法。澳大利亚不出所料拒绝为了在其交易中包括对美国的ISDS,认为“两国都有强大的,制定了解决外国投资者和政府之间争议的法律制度”。如果澳大利亚可以同意美国,欧盟的经济较大,那么肯定会也是如此。

第二,因为欧洲可能不会以正确的方式在贸易问题上度过其政治资本。如上所述,欧洲正在通过在太阳能电池板上征收关税与中国争取。如果没有建议这一举措是错误的,底线就是如果他们工作,他们将 - 至少在短期内 - 在欧洲许多地方变得成本竞争时,至少在短期内 - 使太阳能更昂贵。在这一点上,我们只能希望欧洲在制作污染物(包括外国人)的情况下,支付:中国航空公司在从中污染和/或通过ETS的航班污染,以及焦油的污染通过燃油质量指令生产。

让我们面对北美:北美和欧洲在经济和环境方面都在漂流。北美拥有巨大的化石能源储备,热衷于利用它们 - 欧洲远低于尽。如果美国将快速清理其能量系统,这将是伟大的,但它处于欧盟自身的自身利益,我们应该自豪地这样做。这是欧洲真正的“独特卖点”。

因此,我们不应该倒退以适应北美对自由贸易的要求;这将暗示到底部的竞争,而不是顶部的环境标准。我们只会尽快试图遵循其高能耗的经济模式,我们将失败。如果我们在即将到来的交易中真正优先考虑绿色问题,我们可以自己做出自己,并提供更好的服务 - 并且避免了特殊的“投资者国家争端解决”规定。