该裁决来自最初由环保集团ecolgistas en Accion呈现给西班牙法院的案件，他们反对在马德里M30轨道高速公路的北部缺乏环境影响赛。
胜利设定了一个先例，但对M30的用途很少，因为这条路几乎完整。
•西班牙表示，它希望将道路交通速度极限降低20％的高容量道路，作为包装的一部分，以减少能源消耗，包括发出低能量灯泡。政府希望将西班牙的消费量减少约600万吨的石油当量到2011年。
比欧盟更仁慈？
欧洲委员会是重新考虑可能导致欧盟成员国的案件，以便在欧盟法律下允许的更严格的排放标准。案件源于荷兰的希望引入更严格的微粒排放限制，而不是欧元4欧元立法。规则称，如果成员国只能比欧盟标准更进一步，如果他们有“具体”的环境问题。荷兰人表示，他们有一个空气质量问题，所以想要引入更严格的粒子限制，但委员会拒绝了这一点。去年，欧洲委员会支持委员会的立场，但现在其倡导者将军表示，法院未能考虑某些方面，可以证明更严格的标准。
