法国环境卡车费用（法国的“加税公斤Kilometrique Poids Lourds”）本月早些时候批准了法国议会的两个房屋。它计划于2011年生效。

法国已经拥有私营运营商征收的高速公路通行费，覆盖法国驾驶的三分之一的公里。新的收费意味着卡车将不得不支付使用三分之二的网络，但可能有一些区域道路
不会受到影响。某些地区，特别是Bretagne和Auvergne，是游说的
税收持有的税收甚至豁免。

该计划的目的包括将货运从道路和空运移开，并在2020年之前从道路货运运输到1990年的二氧化碳总188金宝搏bet官网下载体减少。

T＆E Director Jos Dings说：'法国将加入悔改的越来越多的国家组
NISE距离距离的道路充电可以带来环保和经济。现有方案表明充电时
介绍，污染下降，道路货运部门的效率上涨。这显然是一个胜利/胜利。

专用

但环境非政府组织生气，收入
从新费用中将专门用于基础设施建筑。这被视为对道路行业的特许权，但已被环保主义者批评为创造一个“恶性循环”。去年创建了法国政府机构，对融资交通基础设施的具体责任。188金宝搏bet官网下载

新税率设定为0.02和0.20欧元，平均为0.12欧元，根据卡车空气污染排放的欧元标准进行区分。价格可以
每年审查法国国家预算批准。

这种可变性可能很大，因为在当前的Eurovignette规则下，收费只能涵盖基础设施的成本，而不是拥堵，事故和环境损害等外部成本。Eurovignette指令目前正在审查，因此如果欧盟规则发生变化，法国货车收费有范围。
丁斯补充说：'欧盟继续禁止会员国收费道路用户
对于他们造成的损害无意义。让我们希望瑞典总统在尽快同意修订本立法的工作。“