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该山谷，其中一部分是欧盟栖息地和鸟指令下享有最大保护水平的天然湿地，受到一条普通的波尔特察跨欧洲高速公路的威胁，最终将从华沙到赫尔辛基的威胁。

上个月，欧洲司法法院（ecj）命令波兰当局“不开始，或暂停，或暂停Puszcza Augustowska特别保护区”。这涉及当局的计划，以减少对环境影响的环境影响通过重新造林附近的区域使受保护的鸟类可以在那里找到新的栖息地。但该计划是有争议的，因为特殊的保护区比其植物更令人着称，而重新造林将损害其他受保护的物种。。

The ECJ’s order was confirmed nine days later at the end of a private hearing which the official report from the Europe Information Service (EIS) described as having taken place “in a very tense climate, and in an apparently unusual procedure not particularly to the liking of the judges”. This appears to be diplomatic language to describe the ECJ’s disapproval of a scathing attack on the Commission by Poland’s environment minister Jan Szyszko. Szyszko was still forced to suspend the afforestation operations.

意见退税

早些时候的一天，华沙的区域行政法院从Szyszko撤回了官方环境舆论，以建造Augustow副通过。这可能是很大的，因为意见是建立道路的同意的预先条件。如果已被取消，逻辑假设是建立道路的官方同意，但环境非政府组织仍在评估法律情况，等待波兰公路机构挑战判决。

判决的中央部分是，行政法院裁定了一个明显类似的案件（C209 / 04），其中奥地利被允许通过受保护地区建造道路，因为在欧盟立法生效之前采取了决定，与Augustow旁路无关。奥地利案件的平行案件是争论派对的论点呈现给ecj的核心。

Rospuda会发生什么可能具有深远的影响，因为环境社会认为这是欧盟环境保护法有效的考验案例。非政府组织之间的感觉是，如果欧盟环境法是指任何意义，特别是对于12个最新成员国，奥古斯托副传球不能被允许以目前的形式前进。

Magda Stoczkiewicz，Cee Bankwatch网络的政策协调员说：“即使他们仍然留下整体结果，这两个判决也非常积极。波兰对这条道路的政治压力是如此强烈，我们担心区域法院可能无法抵制它，但至少现在它有。“

2月底，初步工作开始于道路上，提示委员会通过欧洲委员会威胁法律诉讼，因为它表示不足以根据欧盟法律所要求的替代路线的关注。随后工作于3月1日停止，因为鸟指令防止所有涉及在筑巢季节发生高噪音水平的工作（3月1日至7月31日）。

Stoczkiewicz补充说：“我们希望委员会要求欧洲委员会举办临时措施，准备7月31日，所以法律程序可以运行其课程。它尚未这样做，所以我们担心筑巢季节结束后1月1日施工工作可能再次开始。“

这个新闻故事是从事2007年5月版T＆E公告。