环境委员会的投票于2013年4月在欧洲委员会上提出了欧洲委员会关于污染物排放的提案，该提案是由于2013年4月生效。委员会提出了去年年底修订的立法，表明减少了80％的目标
对于NOx排放和66％的颗粒，与今年生效的欧V标准相比。但有人认识到，实现这些水平会导致二氧化碳排放量略有升高。

七月的会议，委员会投票向下降到400毫克/千瓦夫的NOx潜入的限额，这是一项举动，通过称之为允许使用可能会减少二氧化碳排放的技术。

他们还坚持委员会的颗粒为10毫克/千瓦时的细颗粒，而不是报告员Matthias Groote为5毫克的提案。

NOx的500毫克限制可能使尿素的生产者受益，在NOx后处理的产品中使用的产品，而不是400mg限制。

道路是最大的污染者

与此同时，欧洲环境署的一份新报告显示，公路运输仍然是欧洲的单一最大的空气污染者。188金宝搏bet官网下载

7月下旬发布的报告显示了汽车和卡车的排放是27个州中SOX，CO和非甲烷VOC的最重要的贡献者。道路运输也188金宝搏bet官网下载​​是第二大粒子排放（PM10和PM2.5）的第二重要来源，导致呼吸疾病，在房屋建筑业后面。

•德国Pro-Rail Group Allianz Pro Schiene推出了一个网站（英文和德语），反对可能的欧盟介绍60吨的卡车。该网站www.nomegatrucks.eu，旨在在尽可能多的欧盟国家收集支持组织的名称。委员会正在审查WHE-允许欧盟道路更长且较重的车辆。