[mailchimp_signup] [/ mailchimp_signup]较少，更聪明的支出和更多智能运输充电在T＆E的愿望清单上一直很高。188金宝搏bet官网下载在过去的几年里，我们已经看到了一些这样的例子，可以说是不够的，也许甚至令人失望的是，但仍然是。自2009年底以来，欧盟平均汽油和柴油税已经增加了约3美分，相反，在十年之前减少了大约12美分。德国和奥地利推出了航空票税，英国增加。这里和那里，汽车税制已经调整。

但是，所有国家的西班牙现在都似乎认真地介绍了Lorry收费击败了我的期望。十年来，西班牙一直是最坚定的建议的敌人之一，使Eurovignette指令更加灵活。这是由其地理位置（视为相当周边）和社会原因解释的：担心它众多的自营职位司机将很难咳嗽，以咳出比较更大更专业的竞争对手。

明显地赢得了战斗。西班牙提出介绍基于距离的卡车费用似乎享有金融部，建筑业和三大政党的越来越多的支持。运输部和188金宝搏bet官网下载道路运输公司不太积极，效果不等。但是，现在，现在这是一个完全不可能的严重辩论。

这一集教我们是什么？一个积极的课程，一个负面的一课和一个关于欧洲政治。

在积极的方面，环保主义者（和经济学家，在这种情况下！）需要耐心地接受他们的想法，但他们的时间将到底来。

在负面方面，新兴为卡车费用的西班牙支持的一个和唯一的解释是一种绝望的“现金的破坏”。现在政府金库是空的，全力强大的西班牙建筑部门认为这一先前妖魔化的工具是唯一的机会。环境甚至没有特征，或者是一种方便的政治借口。基本的论点仍然需要赢得更多的是，比仅仅建造新道路可以获得更多的易懂的东西。您可以与他们降低劳动税，例如，在整个经济中刺激工作创造，而不仅仅是在道路建设业务中。绿色税制改革对于太多人来说仍然太难了。

关于欧洲政治：距离的卡车充电征服欧洲。欧洲所有人？不，一些角落仍然提供顽固的抵抗力。在目前的趋势，我国，荷兰可能是最后一个介绍它，在20年后声称它将成为第一。另一个顽固的遥置是英国，现在已经提出了一条基于时间的高速公路小插图，好像所有这些现代化的东西都像GPS和ICT一样。

西北欧洲（英国，英国，斯堪的纳维亚）有一些追赶。它是时候实现了尽可能多的时间，让欧洲最终可以通过一个宽敞的系统来实现，这将使每个人都受益。