MEPS和部长将于明年初讨论金钱应该如何花费，但争议欧盟规则在波兰，捷克共和国，保加利亚，罗马尼亚和塞尔维亚的项目中如何尊重，可能会影响分配。CEE Bankwatch，环境非政府组织协调了许多这些计划的活动，说这个问题不仅仅是这些计划将导致188金宝搏反水比例的环境损害，而且没有尊重欧盟进程的事实导致绿灯获得价格过高和不经济的项目。Anelia Stefanova，CEE Bankwatch的运输协188金宝搏bet官网下载调员表示：“大多数政客熟悉所谓的30个优先项目清单，并且经常使用该清单作为赞成批准的宠物项目的论据。但其中很少有人意识到优先项目只是一套指导方针的附件，包括优化现有网络的使用的目标，消除了欧盟环境法的瓶颈和遵守。“计划通过波兰的Rospuda山谷普遍的波尔特察高速公路是一个项目的一个例子，Cee Bankwatch所说未能遵守运输十条准则。188金宝搏bet官网下载它将通过四个区域，这是“Natura 2000”网络的一部分。在这种情况下，欧盟法律和三指导方针需要在受保护地区以外考虑的替代方案，以及走廊的战略环境评估，以确保考虑其他运输。188金宝搏bet官网下载然而，波兰政府迫使他们首选的路线通过山谷，而不等待海洋的结果。188金宝搏反水比例竞选人员表示存在替代路线，其中一些可能更便宜。维也纳 - 布尔诺高速公路是25号的十个优先项目，但奥地利和捷克政府希望新的高速公路通过Natura 2000的网站，尽管现有的D2高速公路通过布拉迪斯拉国距离酒店仅有几公里。 The Czech ombudsman stated in his report published this month that the authorities made serious mistakes, and violated the SEA by not assessing alternatives to the proposed route. The Austrian government does not plan any SEA despite spending billions of euros on new infrastructure. In Bulgaria, the Kresna Gorge, one of the country’s most important biodiversity sites, is under threat from a new motorway despite no assessment of an alternative that would avoid the gorge. In 2003, environmental NGOs hired engineers to show that the less damaging alternative was feasible. And environmental groups in Serbia say the government has broken EIA regulations affecting public consultations for the Belgrade by-pass. Stefanova added: “With the TENs budget cut from 20 billion to 8 billion, the need to consider alternatives and optimise existing infrastructure is not just an environmental concern but a necessity for wise use of limited public resources.”这个新闻故事是从事2006年11月版T＆E公告。