然而，该法律还规定，建筑机械和发电机等新型柴油机械必须安装废气处理系统，这对欧盟空气质量标准是一个可喜的补充。手持机器，比如锯子和那些用于园艺的机器，将来也必须变得更干净。

T&E空气质量经理Julia Poliscanova说:“现在将需要更多的柴油机器使用柴油微粒过滤器和氮氧化物排放控制技术来净化它们的行为。”但是，柴油火车和内陆驳船不应该被允许排放有毒气体，因为净化排放的技术已经有了，而且经常被安装在现代卡车上。通过铁路和水路运输更多的货物和人员不应该以更高的空气污染为代价。

T&E还提出了一项雄心勃勃的提案，对已经在使用的越野柴油机械进行改造;欧盟委员会承诺将在2018年调查该问题。

新的排放标准将在2018年至2020年逐步实施。预计在2020年之前不会进行下一次收紧这一政策的审查。