国际能源署研究了经合组织2013年的能源消费情况，该组织不包括俄罗斯、一些欧盟成员国以及巴西、中国和印度等主要发展中国家。调查结果显示，交通消耗占最终能源消耗188金宝搏bet官网下载的33%，工业消耗占31%，住宅消耗占20%。1971年，工业占总最终消费的41%，运输占24%。188金宝搏bet官网下载

在经合组织的欧洲国家中，工业仍然是最大的消费者，但运输正在缩小差距。188金宝搏bet官网下载石油仍占欧盟所有运输燃料的95%左右，而工业中煤炭、石油、天然气、电力和其188金宝搏bet官网下载他来源(包括生物燃料和废弃物)的比例大致相同。

这些数字需要谨慎对待。他们指的是总数最后能源消费，所以只对能源的终端用户——这意味着电力部门不包括在内，因为它向终端用户提供能源。此外,数据指的是发达国家,不是整个世界,所以比较1971必须考虑的重要的工业部门并不像发达国家一样,尽可能多的工业生产已转移到像中国这样的国家这不是经合组织中。

T&E的能源分析师Carlos Calvo Ambel说:“这些数据反映了对交通运输需求的增长，如果我们要解决气候变化问题，从长远来看这是不可持续的。”188金宝搏bet官网下载它们应该成为能源效率的号召，这反过来意味着为所有运输方式制定雄心勃勃的标准，以减少它们的能源消耗。188金宝搏bet官网下载如果不考虑运输中的能源效率问题，最终总消费将继续188金宝搏bet官网下载增长。如果最终能源的最大消耗没有得到解决，那么我们就是在浪费时间。”

2013年，交通运输业在美188金宝搏bet官网下载国、墨西哥和澳大利亚等大国所占份额最大，都在40%左右。卢森堡是个例外(57%)，由于价格驱动的燃料旅游，该国的运输最终能源消耗水平很高。188金宝搏bet官网下载