Covid危机导致运输石油消费量为35％188金宝搏bet官网下载（基于T＆E分析欧盟数据2019年4月VS 2020）。煤油和汽油消费量非常急剧下降，但柴油 - 也用于卡车 - 锯数减少只是25％。有趣的是，近乎完全的经济阶段导致了这些需求削减 - 这表明了降低气候目的的旅行需求的潜力和限制。但更重要的是，它引起了问题：将欧洲的瘾造成石油进口完全削减了什么？

2018年，95％的欧盟运输能量188金宝搏bet官网下载仍然基于石油。即使欧盟的运输石油消耗在2007年188金宝搏bet官网下载至2013年期间下降，由于经济衰退和能源效率，它在2014年开始再次增加，因为经济升起和燃油经济涨幅开始于平线。根据一个新的报告由剑桥经济学，2018年原油进口量高于2014年的8％，并于2018年达到历史新高96％，其中大多数石油进口（31％）来自俄罗斯。同年，欧盟花费了2110亿欧元的原油进口，相当于每欧盟公民473欧元。

激励在过去10年中使用替代燃料的政策未能减少这种依赖和驱动可持续替代品。欧洲的汽车和卡车主要使用生物燃料作为油的替代品。2018年，欧盟在2009年消耗了62％的生物燃料，比2000年的近43倍，占欧盟运输能量的4％。188金宝搏bet官网下载这些生物燃料中的大部分驱动砍伐森林并摧毁野外野生动物的栖息地，如猩猩的灭绝边缘。尤其如适用于油菜籽，向日葵，大豆和棕榈油的情况，用于制造'生物'柴油。他们用来生产欧盟生物柴油已经跳了46％，从2009年的800万吨到2019年11.7吨。我们的坦克中有更多的菜籽油和棕榈油，而不是在我们的盘子里，使欧盟驱动程序最大棕榈油的消费者在欧洲。

可悲的是，这意味着欧盟消耗的燃料的碳强度尚未得到改善。根据欧盟的环境机构，EEA.，2017年，考虑到生物燃料的砍伐效果，截至2010年仅2.3％。这是基于生物燃料的土地利用变化影响的非常保守的估计。

因此，经过近二十年的欧盟气候政策，在我们的坦克中烧毁了数百万吨的食用油和谷物，我们更能依赖于之前，运输温室气体排放量自2014年以来每年都在上升。188金宝搏bet官网下载

显然，需要在我们看待运输中使用的能量的方式方面的范式转变，欧洲绿色交易是将事物放在清洁轨道上的绝佳机会。188金宝搏bet官网下载

欧洲可以从石油成瘾中挣脱什么？

欧盟绿色交易应曾经，尽管欧盟依赖生物燃料作为运输燃料的主要脱碳选项。188金宝搏bet官网下载未来的欧盟政策应该迫使石油工业通过替代方案促进清洁能源过渡。这将需要尽快逐步淘汰棕榈油和大豆生物燃料，并设定使用所有基于食物的生物燃料的结束日期。应该有更强大的可再生电力的作用在这种188金宝搏bet官网下载干净的燃料的运输和激励措施中应该是未来欧盟燃料政策的中心。最近的欧盟战略突出了氢的重要性作为运输燃188金宝搏bet官网下载料，但只有基于可再生能源的氢气得到支持，并且需要对需求侧的措施来实现直接电气化不可预见的部门，例如远程航运和航空。

除了航空之外，赢得欧盟战略不应在未来的液体燃料替代品下注 - 这只会延迟必要的过渡。相反，它应该建立在科迪德危机触发的关键移动变化。这意味着从根本上改变我们移动和工作的方式 - 例如，增加了城市的自行车道。但它也意味着重点关注零排放（优选共用）车辆的激励，并支持与生物燃料不同的清洁能源的替代来源，不要将欧盟的成瘾保持对油。