所有这些燃烧的石油已导致运输（与能源相当）成为最高的发射部门，造188金宝搏bet官网下载成了欧盟二氧化碳排放量的32％，并逐年增长。

在政治上说能源效率是气候，人和经济的三重胜利，这在政治上已成为正确的事，但这仍然是正确的。欧盟立法使汽车更加燃油效率六年前生效。

到2021年，汽车制造商必须使汽车提高30％，并且结果已经展出，并且始终出现更干净的型号，并且主流型号也变得更加燃油效率。现在是时候修复2025年的下一步标准，以便行业可以开始准备下一代技术和汽车。

卡车的燃油经济性标准也逾期 - 美国，中国和日本已经将它们设置在适当的位置。在这项全球技术竞赛中，我们无法落后，这带来了许多好处。

我们还需要更具战略性的思考，如何最好地组织向可持续发展的过渡。电动移动性不仅仅是用更多电动汽车代替当今的私家车舰队。启发性繁荣已经浮出水面：对于2013年销售的每辆电动汽车，欧洲人都购买了62辆Ebikes。

我们的铁路，地铁和电车已经在很大程度上是电动的，而且越来越多的公共汽车。智能移动应用程序使不同的移动性选择更具吸引力。除此之外，年轻人对购买汽车和狂热的骑自行车，公共交通和汽车共享感兴趣，这非常适合夏娃。188金宝搏bet官网下载我们需要协调以确保最终结果超过欧洲各个数百种发行措施的总和。

在火车上，欧洲在2030年和2050年对铁路的模态份额具有雄心勃勃的目标，但是除了凝聚力基金的更好规则之外，几乎没有进展。欧盟对高速铁路的不健康痴迷从更具成本效益的传统铁路项目中流失资金，在那里有更多的乘客需求，并冒着将铁路从服务人员的服务转变为企业补贴的风险。

乘客似乎在陷入困境的铁路自由化期间被遗忘了，这会分散常识性政策，例如确保在网上任何地方购买跨境票。这些常识政策肯定会赢得更多的乘客，并节省更多的排放，而不是将数十亿美元投入一些声望项目。

可以说，欧盟运输系统中最大的异常及其政策是航空。188金宝搏bet官网下载欧盟仍然禁止国家政府对航空燃料征税，并在门票上征收增值税。

这些禁令都是不可接受和不必要的。但是，欧盟也视而不见，通过对机场和航空公司的国家援助以及对这些规则的慷慨执行来补贴航空。所有这些使每个欧洲纳税人每年损失约150欧元，无论他们是否飞行。

欧盟进入了一个新的五年，有一个明确的选择：要么处于智能和可持续发展的最前沿，要么落后并支付 - 油腻的账单。