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加班费是coûts在企业中非常重要的一项。L 'utilisation d 'une camionette (ou VUL pour véhicule utilitaire léger) génère en moyenne一种柴油的生产方法的2.400欧元1 -这与拥有总成本(TCO)有关。组成部分，在运输部门中，gaz的来源à它不是émissions的交叉，它是快速的:在19188金宝搏bet官网下载95和2010年之间+ 26%。该seuls véhicules被拒绝à它的实际值为émissions运输路线的8%。188金宝搏bet官网下载这部分是amenée à croître再来一次，并不是出于这个原因législation与camionette的导管相对应为camionette的celle camion。

Le règlement (UE) N°510/2011 vise à porter remède à固定的情况下，建筑的目的，réduction， émissions的二氧化碳(因此，carburant的综合)。最后的文本adopté，在委员会的初始提案européenne中有野心，并在2017年完成0,4%后将其加入réduction。

La Commission récemment, dans le cadre du processus de révision du règlement, confirmé 2020年的目标是147 g/km。塞西depit du做,clairement etabli,建造的目的提出了基地是苏尔des信息erronees, surestimaient像鹅les cout过渡群系des la减少排放等les掌握参考par融洽auxquels目的d 'emissions de二氧化碳是否修复。

réduction的目标émissions的目标是être将野心放在celui上assigné的目标。

Cinq éléments证明一个réduction des émissions CO2 des VUL:

• Des véhicules utilitaires légers présentant une bonne efficacité énergétique réduisent les factures de carburant - améliorant de ce fait la compétitivité Des enterprises européennes;
• les chiffres sur lesquels ont été établis les objectifs de réduction du règlement (UE) N°510/2011 étaient错误;
• 目标加上雄心élargissent le marché关于碳的技术，en réduisent le coût, créent le ' employi and induisent Des opportunités d ' exporten;
• parité在事物的客体之间和在事物的客体之间允许éviter将事物的事实上的客体转移;
• la maîtrise des émissions des VUL，不要le marché est en croissandrapide, mettra fin à 9 années de législation大无效。

该文件présente les résultats les plus récents et fait la démonstration de la nécessité de renforcer les les objectifs fixés aux VUL。这是一个大党basé在étude réalisée的顾问。