[mailchimp_signup] [/ mailchimp_signup]

燃料是一个重要和不断增长的业务成本。经营范通常在柴油单独达到每年2400欧元的费用，而燃料票据占所有权总成本的三分之一。VANS也是运输温室气体（GHG）排放最快的流动源之一，在1995年至2010年间增长26％，现在占路交188金宝搏bet官网下载通排放的8％的占10％的进一步增长，部分增长，部分是从监管更有限与卡车相比驾驶车。

为了抵制载重的范二氧化碳排放量度（510/2011）2011年推出，需要面包车制造商改善燃油经济性并减少排放。然而，原委员会提案（135G / km）的削弱导致引入目标，直到2017年才需要每年0.5％的燃料经济性改善。

欧洲委员会最近完成了审查所提议的2020年目标，建议保留目前的目标（147克/公里）.4尽管有证据表明，关于147克/公里的决定是基于大约高估减少成本的信息货车二氧化碳排放的排放量和实际水平。

货车目标应该被修改为汽车的等同性严格性

有五种强劲的因货车燃料经济性标准的强劲原因：

•省油效率降低了企业用户提高欧洲公司竞争力的成本;
•原始决策所依据的证据是有缺陷的;
•Tight Targets扩大市场低碳技术降低成本，促进创新，创造就业机会;
•汽车和货车目标之间的平等将避免潜在的“泄漏”无意中削弱汽车目标;
•停止七年的基本无效的立法，并抵消了迅速扩大的货车市场的增加的排放。

本简报概述了新的证据，并展示了加强货车目标的令人信服的案例。它主要基于顾问TNO进行的一项研究。