意大利的竞争和市场权威（意大利的所有La Concorza e Il Mercato的All'autoritàAcrante）造成了最高罚款（500万欧元）的国家支持的能源巨头。原子能机构告诉ENI在意大利消费组织Movimento Difesa delcesa del Citadino，Environment Ngo Legambiente和基于布鲁塞尔的竞选团体运输和环境（T＆E）的投诉后，不会再次使用广告。188金宝搏bet官网下载188金宝搏反水比例石油公司一直在电视上运行广告，打印和在线平台自2016年以来。能源公司几个月前撤回了广告活动。188金宝搏反水比例

看门狗的决定能够通过化石燃料公司的尝试，将生物燃料描绘给政治家和公众作为环境友好以及气候变化的一部分。统治遵循ENI请求的三个扩展，以提供进一步的信息和数据来证明他们的案例。

Francesco Luongo.，消费者协会Lovimento Difesa del Cittadino的主席说：“今天的权威决策代表了第一个关于”绿色洗手“过度误导宣传邮件的重要制裁，了解有关产品如何真正的绿色。环境保护是全球经济演变的根本挑战，如绿色新交易所说，昨天由欧盟委员会批准，并由公司通过翻译的肆无忌惮的营销不应扭曲或更糟糕的伪造。进入不公平的商业惯例，损害消费者“，

Stefano Ciafani，Legambiente总裁说：“今天是一个历史性的决定，因为在意大利第一次，我们正式谈论绿色洗手，最后对公民的这一大欺骗，由最大的气候敌人，eni，暴露。管理局证明我们是对的。但这还不够。这是政府最终下注真正可持续发展，立即启动并停止补贴棕榈油柴油，直到最终将所有直接和间接补贴到造成气候变化的各个部门。“

ENI Diesel +是一种新的柴油燃料，15％由Eni的威尼斯炼油厂的HVO（加氢植物油）组成。该eni炼油厂从粗棕榈油及其衍生物中制作HVO，如政府能源机构Gestore Servizi Energicii的官方数据所示。

The watchdog ruling states that “it’s particularly deceitful to use the denomination “Green Diesel’ and the qualifications ‘green’ and ‘renewable’ to refer to the HVO component of the product”, mainly because of the indirect land-use change emissions associated with palm oil use. It also argues that there's no justification or calculation that justifies the 40% reduction in air pollution.

意大利绿色非政府组织敦促政府停止使用柴油在柴油中使用的激励，因为已经要求超过50,000个意大利人www.change.org/unpienodipalle.。

意大利是欧盟第二大棕榈油生物柴油生产商。在2018年，超过一半（54％）的棕榈油和衍生物进口到意大利进口到意大利，主要是在威尼斯波尔图Marghera Porto Marghera的Eni's Refinery。棕榈油主要来自印度尼西亚，在较小程度上，从马来西亚，过去二十年来的两个国家有两个具有显着森林砍伐率的国家。

欧洲标记在柴油的棕榈油作为不可持续的

欧洲人越来越少吃少且棕榈油，但在汽车和卡车中无意中燃烧越来越多。去年65％在进口到欧盟的所有棕榈油中用于能量。53％的Palm进口用于制作汽车和卡车的生物柴油 - 历史新高 - 12％，发电和加热 - 另一个记录。

用于生物柴油的棕榈油于2018年再次成长3％ - 棕榈油使用棕榈油使食物和动物饲料显着下降11％。这趋势证明棕榈油的进口森林砍伐主要由欧盟和国家生物燃料政策驱动。

去年3月，欧盟决定棕榈油不是绿色燃料，不应促进，因为它导致森林砍伐。柴油在柴油中的使用将从2023逐渐减少，2030年应该达到零，有一些豁免。因此，就像任何其他欧盟国家一样，今天可以修改今天的国家可再生能源的国家目标，以消除在生物柴油中使用棕榈油及其衍生物的激励措施，188金宝搏bet官网下载

Veronica aneris.是意大利运输与环境的经理说188金宝搏bet官网下载：“没有棕榈油或任何其他食物作物制成的绿色柴油这样的东西，因为它们导致砍伐森林。石油公司需要停止试图误导司机和政治家，其中生物柴油保护环境和健康。相反，他们应该投资适当的清洁燃料，如可再生电力。政府应该推动石油公司将其公平份额贬低经济。“

众所周知，棕榈油是一个重要的驾驶员毁灭雨林和野生动物。根据欧盟委员会的一项研究，棕榈油的生物柴油比普通柴油在占利用土地的变化的间接排放时，气候为普通柴油。