欧盟未能保证生物燃料的排放量

欧盟已同意欧洲生物燃料销量大幅增加的条件,但未能保证任何温室气体节省的结果将会实现。

[MailChimp_Signup] [/ mailchimp_signup]所谓的“可持续性标准”,即在欧洲的欧洲议会,会员国代表和委员会之间讨论的次次昨晚讨论了欧洲可再生能源和燃料质量的一部分。(1)

间接土地利用变革(ILUC)的基本问题被推迟,未来没有法律约束力担保。

增加对土地需求,现有农业生产的流离失所可能导致森林转换为农业使用,导致大量温室气体排放。ILUC的后果可能是评估生物燃料的环境影响最重要的因素。结果可能是在欧洲销售的生物燃料,实际上在其生产生命周期上创造了更多的温室气体排放而不是汽油和柴油的传统来源。

NUSA URBANCIC的T&E说:“本周欧盟已经走了两步,向后两步。昨晚它商定了全球大量提升到生物燃料的标准,没有保证真正的排放量。本周早些时候它未能提供一种强大的新车燃料效率法,将保证排放减少。这两项法律将意味着潜在有害生物燃料上运行的低效车辆:与所需的情况完全相反。“

第二次在一周内,欧洲议会的更具亲环境职位在谈判进入最终阶段时已被会员国保存。

欧洲议会的行业委员会提出了一个“修正因素”,这将是2011年之后的间接土地利用变革的意思,并将为欧盟制定一个主要的激励,制定一种考虑它的方法。但是,惩戒因素被赶出最终协议,只致电呼吁欧洲委员会在未来报告问题。

欧盟委员会最近几个月举行了众多科学研究的调查结果,并警告了伊拉瑟核算的重要性。(2)

本周早些时候,欧洲议会的环境委员会采取的强大线条在欧洲汽车二氧化碳排放法的最终谈判中大大摧毁了成员国。短期目标,截止日期和处罚相对于议会的立场,以及许多漏洞,有效地推迟了另一十年的汽车燃油效率的真正改善。

(1)燃料质量指令上个月商定,可再生能源指令的主体尚待达成一致。
(2)T&E已编制科学报告摘要呼吁ilc被占据。

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Eoin Bannon.
媒体经理
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