英国议会决定，部分多余的出租车空间将用于消除盲点，包括可弯曲区域，以确保行人和骑自行车的人在撞车时不会被撞倒。卡车制造商将有可能立即改进设计，但议会希望到2022年，所有新卡车都必须具备这些救生功能。

新的设计灵活性将使卡车制造商能够实施诸如更好的空气动力学等燃油效率的措施，这将使卡车更便宜地运行和减少气候变化的排放。议会首次要求引入卡车的燃油效率标准。

关于'Megatrucks'[1]的争议问题，MEPS拒绝了委员会的提议，以允许跨境使用更长的卡车。相反，MEPS要求委员会适当地评估更广泛的Megatrucks使用的影响并在2016年返回议会。

William Todts，运输与环境（T＆E）的清洁车官：188金宝搏bet官网下载“今天是行人，骑自行车的人，司机，驾驶员和环境的美好时光。这张表格带来了砖形驾驶室的结束。这是一个关键决定，将减少道路死亡，在卡车有限公司开始进步₂20年后停滞的排放。“

目前关于卡车尺寸的欧盟法律力量舱室形状像砖一样，这也是危险的，也是效率的。这种困扰者在燃油效率和安全方面取得进展。一流的车程以及后翼片可以提高燃油经济性7-10％，在今天的柴油价格上会拯救Hauliers。每辆车每年3000欧元[2]。

与汽车和货车相比，卡车的环境表现在过去的20年里已经停滞不前。虽然只有3％的车辆，卡车占欧洲的四分之一的公路运输排放。188金宝搏bet官网下载随着交通增加进一步增加，该份额预计将增长。卡车也有一个可怕的安全记录：每年15％的致命碰撞 - 约4,200人死亡 - 涉及卡车。

该议会决定需要在欧盟成员国批准，然后才能成为法律。会员国受强大的工业压力，以阻止救生重新设计。卡车制造商正在游说禁止的新设计，直到2025年保护他们称之为“竞争中性”。它们还拒绝额外的安全要求，如改善的直接视力。

“为救生和省油效率的功能提供额外的驾驶室空间是一个无意识的功能。欧洲政府不应该让既得利益胜过常识“，威廉Todts的结论。

今日4月在欧盟成员国审议法律草案之前，今日投票需要通过欧洲议会全体会议确认。

六周前，一个130个城市，工会，骑自行车者组织，送货员协会，零售商，绿色和安全运动员的联盟188金宝搏反水比例让MEPS抓住这个一代机会能够实现生活，现在节省节省的卡车设计。