运输与环境（T＆E）生物燃料官员克里斯蒂娜·梅斯特雷（Cristina M188金宝搏bet官网下载estre）表示：“我们欢迎今天呼吁欧洲议会逐步淘汰，因为问题不仅是棕榈油。由于植物油是如此可互换，如果我们将棕榈油从全球植物油市场中取出，则将被其他同样不好的生物柴油原料所取代。解决方案是逐步淘汰基于作物的生物燃料，并为实际的可持续解决方案提供空间和补贴。”

来自原始植物油的生物柴油导致周围排放量增加80％平均而言，它取代的化石柴油。该评估基于生物柴油的生命周期排放，其中包括土地利用变化排放（ILUC）。当将新的或现有的农田用于生物燃料生产时，就会发生ILUC，从而取代该土地的当前使用情况。这种现象导致泥炭地排水和森林砍伐，以使土地可用于裁剪，从而导致碳汇。2015年，生物柴油是欧洲最受欢迎的生物燃料，市场份额为80％。

棕榈油的运输源是所有生物燃料来源的最高温室气体排放，是化石柴油排放的三倍。188金宝搏bet官网下载生物柴油的棕榈使用加速了其生产，主要在东南亚，也加速了拉丁美洲和非洲，导致森林砍伐和泥炭地排水。如今数字来自行业分析师石油世界。2015年，欧洲使用的所有棕榈油中，有46％最终进入了汽车和卡车的坦克。

克里斯蒂娜·梅斯特雷（Cristina Mestre）得出结论：“欧盟需要停止所有人为地在运输部门对植物油需求的激励措施。188金宝搏bet官网下载任何仅涉及禁止棕榈油的解决方案都忽略了这样的事实，即仅被菜籽或大豆所取代，这也会产生比常规柴油更高的排放。欧盟委员会现在知道，它对基于作物的生物燃料的快速阶段有政治支持。”