社区领导人说，与油棕榈种植园发展相关的问题不仅是森林砍伐和其他生态问题等环境问题，而且还有掠夺土地、侵犯人权、剥削工人和腐败等社会问题。他们强调，印尼政府继续为在生物燃料中使用棕榈油提供积极的理由，这将使情况进一步恶化，并进一步加剧该国油棕榈种植园的问题。

In January this year the European Parliament voted to remove biodiesel made from palm oil, the highest emitting biofuel in the EU market today, from the list of biofuels that can count towards the renewables target as of 2021. The EU’s renewable fuels policy for 2030 is currently being negotiated between the EU Parliament, the Members States and the Commission. The governments of France, Spain and Italy oppose the Parliament’s decision to end subsidies for palm oil biofuels.

的236印尼社区领袖他说:“我们同意欧洲议会提出的政策变化。欧盟应该确保可再生能源只能从环保、公平和尊重人权的企业获得。从出现的各种社会、经济和环境问题来看，棕榈油生物柴油显然不符合这些原则。”

挪威雨林基金会高级政策顾问Lorelou Desjardins说:“这是一个非常积极的迹象，那些主要受棕榈油行业影响的人终于获得了发言权。缔约国与这封信非常多样化,他们把欧盟和印尼政府一个明确的信息:如果国际社会希望停止砍伐森林,停止扩张的泥炭和侵犯人权的生产国,我们需要支持欧洲议会的投票和淘汰棕榈油生物燃料。”

非政府组织运输与环境可持续运输清洁燃料经理劳拉·巴菲特说:188金宝搏bet官网下载“在不知情的情况下，这些司机是欧洲最大的棕榈油消费者，这是荒谬的。欧洲人不想让雨林成为他们的燃料箱。停止对棕榈生物燃料的补贴应该是显而易见的。法国、西班牙和意大利政府想要继续强迫司机在车里燃烧棕榈油，真是令人费解。”

荷兰地球之友组织的森林运动领导人罗尔夫·席佩188金宝搏反水比例尔说:“欧盟成员国的代表应该真正保护仅存的雨林，倾听受影响社区的需求。”

法国地球之友运动协调员西尔万·昂热兰188金宝搏反水比例说:“Total生物精炼厂在La Mede的开业显然与法国的承诺相矛盾。法国不仅允许道达尔进口大量的油棕，还允许他们因破坏森林而获得公共补贴。法国必须改变立场。未来几周是决定性的。”

2016年近一半(48%)进口到欧盟的所有粗棕榈油都被柴油汽车和卡车烧毁。根据Globiom为欧盟委员会所做的研究，棕榈油生物柴油是对气候的影响是三倍比矿物柴油。印度尼西亚油棕榈种植园的平均毁林率从1995年到2015年，每年种植11.7万公顷。