运输与环境（T＆E）生物燃料官员克里斯蒂娜·梅斯特雷（Cristina M188金宝搏bet官网下载estre）说：“我们欢迎欧洲议会呼吁结束对由植物油制成的生物柴油的支持。这些燃料的排放量比常规柴油高，并引起森林砍伐和泥炭地排水。真正可持续的先进生物燃料只有在欧洲委员会停止促进廉价，污染生物柴油的情况下才能有机会。”

平均而言，来自原始植物油的生物柴油会引导到周围排放量增加80％比它代替的化石柴油。这是基于生物柴油的生命周期排放，其中包括土地利用变化排放（ILUC）。当将新的或现有的农田用于生物燃料原料生产时，就会发生ILUC，从而导致打开碳水槽。2015年，生物柴油是欧洲最受欢迎的生物燃料，市场份额为80％，主要由棕榈油，菜籽和大豆制成。

在运输生物燃料的所有来源中，棕榈油的气体排放量最高 - 占化石柴油排188金宝搏bet官网下载放的303％。通过使用这种石油来激励棕榈生产的扩展会导致森林砍伐和泥炭地排水，主要在东南亚，也是拉丁美洲和非洲。根据数字由T＆E获得。2015年，欧洲使用的所有棕榈油中，有46％最终进入了汽车和卡车的坦克。

克里斯蒂娜·梅斯特雷（Cristina Mestre）得出结论：植物油，例如棕榈油，菜籽和大豆互相替代。在生物柴油中禁止棕榈油不是解决方案，因为它将仅被菜籽或大豆所取代，而大豆也会因间接影响而产生的排放量也比常规柴油更高，唯一真正的解决方案是停止所有激励措施，这些激励措施人为地创造了对对植物油需求的需求188金宝搏bet官网下载运输部门。”