近一半的UCO去年对英国的供应来自中国(2.44亿吨)，而仅马来西亚(4900万吨)就超过了英国家庭和企业的供应。修正案《可再生运输燃料义务法案》——该法188金宝搏bet官网下载案规范了可再生运输燃料的供应——提出，添加到汽油和柴油中的生物燃料明年应增加近15%。在运输计划脱碳和增加使用可持续航空生物燃料的提议出台之前，这一提议就已经出台。188金宝搏bet官网下载

T&E英国总监Greg Archer说:“英国对用于运输的废弃食用油的需求越来越大，这是英国深油炸锅所能供应的15倍多。188金宝搏bet官网下载这使得我们依赖从世界另一端运来的废油。那些将UCO用于动物饲料和其他产品的国家正在向英国出口，并在国内使用廉价的油，如棕榈油。英国政府应该放弃推动包括UCO在内的生物燃料需求的计划，以避免助长森林砍伐。”

T&E说，英国可以增加本地可采购的未降解有机物的数量，但正如其研究显示的那样，这既受到地方当局收集这些物质的能力的限制，也受到欧洲人能生产多少废弃食用油的限制。

在英国的可再生运输燃料义务中，UCO将在188金宝搏bet官网下载国家气候目标中被加倍计算。这意味着未加工原油的交易价格通常高于原油，这就增加了原油与进口废油混合的风险。欧盟审计法院曾说过自愿计划并不能保证所有进口到欧洲的UCO，包括英国，都被真正“使用”了。在过去的几年里发生了一场数量对UCO生物柴油行业欺诈行为的指控。英国尚未展示如何确保使用过的食用油完全透明。

格雷格•阿切尔的结论他说:“目前我们不能确定是否使用过食用油。因此，我们需要小心，不要依赖从马来西亚等棕榈油生产大国可疑的进口。对于已进口的废油，英国应加强对供应链的核查和监控要求，定期检查，确保其确实是废品。否则我们最终会弊大于利。”

棕榈油生产是东南亚森林砍伐的主要驱动力之一，在南美洲也越来越多。英国的生物燃料供应受到《可再生运输燃料义务》的监管，化石燃料供应商被要求供应近10%的可再生运输燃料。188金宝搏bet官网下载交通部目前正在就增加这些生物燃料目标进188金宝搏bet官网下载行咨询。这些额外的可再生燃料中的大部分预计将由生物柴油(包括UCO)来满足。