我们的坦克中更多的棕榈油和油菜籽油比我们的盘子

去年标志着采用可再生能源指令(红色)的10周年,自2009年以来,促进了利用可再生能源在运输中,目的是有助于经济的脱碳。188金宝搏bet官网下载然而,由于可持续性标准差,红色推动了基于植物油如棕榈和油菜籽的植物油使用食品和饲料基生物燃料,特别是生物柴油。这些'生物的燃料不会有助于减缓气候变化,因为它们直接和间接 - 导致砍伐森林和泥炭地排水。

柴油在柴油

在这10年内,欧盟已看到使用植物油的能源生产的增加 - 主要是生物柴油。今天,我们在坦克中使用更多的棕榈和油菜籽油而不是在我们的盘子上。这是在欧盟采用新措施(redii)的时候来慢慢地远离未来十年的食品和饲料基生物燃料,影响棕榈油基的生物柴油,因为它被认为是高森林的风险。尽管有这些动作,但在2019年,植物油生物柴油生产和消费以及特别是棕榈油生物柴油中存在历史新高。还确认了其他趋势,例如大豆油生物柴油生产和消费以及使用的食用油(UCO)生物柴油的增加。

荷兰 - 乡村事实表生物柴油2009-2019数据

法国 - 国家事实表格生物柴油2009-2019数据