该研究的主要结论是，到2050年，无论是在欧盟还是在北欧，都有可能实现公路货运和公共汽车的脱碳。然而，这需要在政策上做出重大转变，并采取雄心勃勃的早期行动来实现。

该研究的更新分析了T&E的气候友好型陆地货运和公共汽车路线图将如何受到电动拖拉机-拖车卡车的影响。