欧洲和美国的空气动力阻力整合比较
基于对一种新的卡车CO2排放测试程序(VECTO)的讨论，T&E委托本研究对美国和欧盟的测试程序进行了比较，以测量卡车的空气动力阻力和可以使用的公差。研究的结论是，目前讨论的VECTO的10%公差应该明确向下调整，因此建议最大的公差为5%。
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