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T&E、IRU、Leaseurope、CLECAT、北欧物流协会、欧洲物流联盟和伊顿汽车集团呼吁欧盟委员会官员，处理文件的欧洲议会议员和斯洛伐克议会主席的代表最迟在2017年实施该工具，并引入卡车二氧化碳的真实世界测试，使测试过程更加透明，以避免重蹈大众丑闻的覆辙。