2009年的RED制定了2020年交通运输中可再生能源的目标。188金宝搏bet官网下载由于缺乏适当的可持续性标准和排放会计(不考虑间接土地利用变化- ILUC排放),基于这一目标推高了食品的使用生物燃料棕榈油和小麦等,导致扩大耕地为代价高碳股票等热带森林和泥炭地。

十年和两次政策改革(“ILUC改革”和REDII)之后，尽管还远远不够完美，但还是取得了一些进展。在欧洲，以粮食和饲料为基础的生物燃料的使用受到限制，到2030年，棕榈油生物柴油将不计入欧盟的可再生能源目标。此外，有一种倾向是集中支持先进燃料，包括先进生物燃料、可再生电力、可再生氢和合成燃料。

然而，粮食和饲料生物燃料的使用在欧洲仍然被允许并占主导地位。棕榈油的逐步淘汰姗姗来迟，也未能解决其他不可持续的生物燃料原料，如大豆和菜籽油。

修正生物燃料规则需要什么?

随着《欧洲绿色协议》的签署，欧盟加大了其应对气候变化的雄心，并承诺到2050年实现碳中和。这引发了包括RED在内的许多能源和气候法律的改革。该审查将于2020年进行，并提供了一个改进生物燃料规则的机会，重点是:

• 到2030年，进一步限制和逐步淘汰粮食和饲料作物生物燃料。
• 更早地逐步淘汰(2021年)高度森林砍伐的生物燃料，包括棕榈和大豆及其副产品，将带来风险。
• 到2025年植物油生物柴油将逐步淘汰。
• 改进先进生物燃料的可持续性框架，以确保在考虑到竞争用途的可持续供应水平的基础上，只有真正的废物和残留物才能用于生物燃料。

什么是危险的?

对粮食和饲料生物燃料的持续支持将使与耕地扩张有关的影响永久化:森林砍伐、生物多样性破坏、温室气体排放、对土壤和水质的破坏、对当地社区的影响等等。

当考虑到森林砍伐的影响时，一些作物生物燃料的排放是Globiom研究表明，这比它们替代的化石燃料要高。这意味着欧盟正在支持一种虚假的气候危机解决方案，使治疗变得比疾病更糟糕。

在即将进行的审查中，同样重要的是，先进生物燃料原料清单只包含基于强有力的可持续性保障措施和影响评估的可持续材料。详情请参阅我们的专题简报在这里．

最终，欧盟燃料框架需要通过直接电气化以及在无法直接电气化的行业使用可再生氢和合成燃料，来适应运输的长期脱碳和快速向零排放运输的转变。188金宝搏bet官网下载