T＆E委托Öko-Institut的一项研究根据成本和气候利益进行比较，这两种可能用于航空中捕获的二氧化碳排放。
T＆E已经获得了欧盟委员会对20020年9月收到的联合国航空抵消计划（CORSIA）的评估，但已推迟出版。该研究（可以...
随着欧洲绿色协议承诺欧洲修改航空的ETS规则，也要修改固定ETS，T＆E发表了Öko-Institute评估潜在选择的新分析...
T＆E委托并进行的一项研究分析了航空公司的成本影响，以应用两种选择将国际民航组织的抵销计划（CORSIA）与欧盟排放量相结合...
T＆E委托研究的研究表明，今天没有什么可以阻止欧盟国家同意双边税收煤油。分析详细介绍了法律和...
这份新报告详细介绍了用于确定联合国航空排放碳碳碳补偿计划的“间接土地使用变化”的假设和标准（称为...
在这里，T＆E复制了两篇论文海牙会议...
欧洲委员会资助了一项关于航空税收的研究，该研究于2018年中期完成，但从未出版。它发现，与其他相比，欧洲正在长期承认该行业。
航空是排放的主要来源，在过去三年中欧洲在欧洲增加了21％，预计将继续增长。如果欧洲要满足其气候目标，则需要...
航空具有独特的税收制度，其特征是税收水平低于许多其他经济活动。低税制政权得到了许多互动国家的支持...
