航空业的二氧化碳:使用还是掩埋?

T&E委托Öko研究所进行了一项研究,根据成本和气候效益,比较航空捕获二氧化碳排放的两种可能用途。

直接空气捕获(DAC)是从环境空气中捕获二氧化碳的过程,是可持续航空的关键之一。在使用DAC CO2对航空进行脱碳的方法中,有两种方法被认为提供了竞争性的可能性:一方面,DAC CO2与碳捕获和储存(DACCS)相结合,这意味着在航空继续使用化石煤油的同时,CO2将被收集并埋在地下。

另一方面,DAC二氧化碳和绿色氢可用于生产电子煤油,这是一种近零排放的替代燃料,以取代该行业对化石喷气燃料的使用。

首先,“掩埋”方案似乎更容易实现,因为替代方案“使用”方案需要额外且成本更高的生产流程,如绿色制氢。然而,报告发现,“使用it”方案带来了额外的好处,如果在成本分析中考虑到这些好处,这意味着电子煤油可能比使用化石煤油和DACC更便宜。

此外,价格不是一切。事实上,该报告解释说,DACC方案可能导致碳锁定,并可能在稍后阶段使向非化石方法的过渡更加昂贵。本简报总结了该报告,提供了支持“使用it”的其他论据,并概述了对决策者的建议。