为了仍然筹集航空财政收入，近几十年来，一些国家推出了航空票税。总的来说，这些举措得到了来自航空公司的反对，往往在法院反对，尽管在大多数情况下，税收被评为合法。

本研究的目的是分析法院举行的航空票税设计，因此可以被视为新税的模板。此外，该研究分析了如何和何种程度的航空票税，以便将航空外部成本内部化，重点是气候影响。