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欧洲的电动汽车——2016年

电动汽车提供了一种无可比拟的解决方案，使欧洲的交通更高效，污染更少。188金宝搏bet官网下载但是电动汽车(电动汽车——包括电池和插电式混合动力车)的市场已经……

型式审批框架亟待改革

代表ECODES、Fondazione Sviluppo Sostenibile、国际汽车公司(International Motor)给欧洲议会议员和常驻代表的联合信函概述了欧盟类型批准系统改革的优先事项。

Dieselgate:谁?什么?如何?

在“柴油门”丑闻一周年之际发布的这份报告，揭露了欧盟道路上肮脏的柴油汽车数量惊人，以及国家对汽车的监管不力。

T&E提交欧洲议会，询问汽车排放测量

向香港中文大学执行董事丁若思先生提问
EMIS于2016年7月4日举行听证会

“欧盟现在需要开始一个转型的议程”——绿色10对英国公投的反应

英国公投脱欧后，“绿色10”——活跃在欧洲层面的领先环境网络中的10个——表示，公投结果对开放的价值观是一个打击……

海上氮氧化物污染:欧洲必须更严格地管理船只

2016年3月，波罗的海、北海和英吉利海峡周边国家同意申请将这些海域指定为氮氧化物排放控制区(NECAs)。

欧洲的“脏30”高污染柴油车和各国监管机构未能采取行动

188金宝搏bet官网下载交通与环境部门重新分析了来自国家排放测试计划的数据，并确定了30辆在欧洲道路上污染最严重的新型柴油车。“脏……

Dieselgate继续:新的作弊技术

本简报着眼于德国、法国和英国的柴油门调查的主要结果，发现它们表明存在更多减效装置。他们也表现出最…

型式审批改革:这是一个十年一次的改善欧洲失败检测系统的机会

新车型批准提案旨在改革欧盟现有的车型批准框架，也就是说，新车和零部件在投放市场前如何进行测试，以确保它们符合要求……

卡车会收费吗?2

T&E委托进行了一项研究，旨在将卡车的外部成本货币化，并确定卡车用户目前所承担的外部成本比例是否高于2009年——2009年，第一批are……