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定位纸：低碳汽车 - 适用于司机，对经济良好，适合环境

更严格的范燃油标准 - 商业案例

陷入困境的水域 - 如何保护北极免受运输不断增长的影响

随着北极海冰的衰落继续，在不久的将来，无冰北极海洋的前景越来越近。北极融化是由行业和一些政府视为......的机会

现在是时候削减氟氯烃排放量了

欧盟委员会应制定措施，以将海上水氟碳（HFC）排放量减少策略，以减少航运温室气体的一部分。这是问...

T＆E常见问题在汽车二氧化碳标准上

2009年，欧盟为2015年和95克举办了130克二氧化碳，欧盟为新车设定了合法的目标。该法规还要求委员会进行“...... ......

简报：德国厂商呼吁汽车燃料效率较弱

2009年，欧盟为2015年和95克举办了新车的合法绑定目标，以便平均为2015年和95克的130克二氧化碳每公里和95克。（EC）443/2009还要求委员会携带委员会

将提出的噪声限制与当前的噪声限制进行比较

欧洲议会的环境公共卫生和食品安全委员会（ENVI）目前正在考虑委员会关于机动车辆声级规定的提案。这...

汽车和二氧化碳

新欧盟车辆噪音限制

本简报概述了T＆E于2011年12月举办的欧洲委员会提出的公路车辆新噪音排放限值的看法。

WTO在燃料质指令下对焦油砂报告措施的影响

为了衡量FQD GHG排放减少目标的进展，欧洲委员会正在设计报告措施，将概述...的生命周期的默认值......