该条例包括一个机制，在汽车制造商之间分担减排负担。主要生产较大(较重)车辆的制造商被允许生产比小型(较轻)车辆制造商更高的平均二氧化碳排放量的汽车。目前，戴姆勒(Daimler)、宝马(BMW)和大众(VW)等德国大型汽车生产商正积极游说增加许可额度。本文考虑了对大型车辆允许更慷慨的补贴的问题和含义。